專用車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中液壓油泵的故障原因
　　1、過(guò)熱；過(guò)熱是零件表面有燒蝕痕跡，使“O”形圈和密封圈硬化。如果短時(shí)間的過(guò)熱，溫度超過(guò)150攝氏度時(shí)，就能產(chǎn)生上述結(jié)果。過(guò)熱通常是由于安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)高造成的，一部分液壓油將在每次循環(huán)中打開(kāi)安全閥時(shí)的節(jié)流作用，使油溫過(guò)高；控制閥損壞或被堵塞，使節(jié)流作用加強(qiáng)，了也會(huì)千萬(wàn)過(guò)熱；油泵缺油或斷油時(shí)，也會(huì)引起過(guò)熱；油的粘度不符合規(guī)定，也會(huì)造成過(guò)熱。
　　2、氣蝕；在液流中，如果某一點(diǎn)的壓力表低于當(dāng)時(shí)溫度下液體的飽合蒸氣壓時(shí)，液體就開(kāi)始沸騰，形成氣泡。同時(shí)，原來(lái)溶于油液中的空氣也會(huì)游離出來(lái)，形成氣泡。這些氣泡混入油液中，產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象往往是油泵進(jìn)油管堵塞或管徑太小造成的。所以，嚴(yán)防空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，也就避免了產(chǎn)生上述故障的重要措施。
　　3、油壓過(guò)高；安全閥失靈時(shí)有可能產(chǎn)生油壓過(guò)高。嚴(yán)重時(shí)過(guò)高的壓峰會(huì)使齒輪泵軸斷裂或油管殼裂開(kāi)。
　　4、裝配上的錯(cuò)誤；裝配時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行裝配。例如，裝配時(shí)未徹底清洗全部零件，配合件裝配過(guò)緊，“O”形圈在槽內(nèi)裝的不恰當(dāng)，會(huì)把它壓扁或壓斷，這些都會(huì)使油泵工作時(shí)產(chǎn)生故障。
　　5、微小顆粒（灰塵和其它異物）造成的磨損，這種磨損是油泵故障中常見(jiàn)的原因，它的現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)動(dòng)力和速度下降。微小顆粒進(jìn)入液壓系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)造成零件的磨損，特別是軸套端面、軸承孔和軸頸磨損更為嚴(yán)重。微小顆粒進(jìn)入系統(tǒng)中，使液壓油污染，也加速零件的磨損。
　　6、金屬顆粒造成的磨損，金屬顆粒對(duì)零件的破壞按顆粒的數(shù)量和大小可能是逐漸地或很突然地使零件表面出現(xiàn)比較粗糙或比較深的溝溝槽。液壓油中出現(xiàn)金屬顆粒是由于其他零件損壞、清洗不徹底或維修時(shí)代入的。
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