機械泵漏油的故障總結(jié)
　　漏油的原因匯總：
　　1.蓋子滲油
　　癥狀：蓋子旁邊有油跡，這個307車主應該經(jīng)常遇到，這個應該是最輕的癥狀，很常見。
　　原因：應該都是機械泵溫度壓力導致從蓋子那里噴出油霧，有多有少
　　解決：換個蓋子，有一種蓋子下面有皮塞的，可能會好一點，如圖
　　2.低壓入油口漏油，
　　癥狀：低壓入油口是黑色油壺下面的一個突出口，連接的是皮油管，是低壓油，時間長了也會滲油。原車用的是一個用一次性卡箍，卡緊后直徑2cm。
　　原因：時間長卡箍不行了了就滲了，這個漏油原因問題也不是太大
　　解決：換個卡箍就行，自己也能修，就是修的時候注意拆有關的時候注意油壺里的油會流下來，要弄個小瓶接一下，這里大概有0.5升-0.6升的油，然后換一個卡箍，換成煤氣罐上的卡箍也可以，但是卡箍里面最好包一層耐高溫的墊的東西，墊一下老一點，不直接箍再皮管也可以延長皮管壽命。
　　3.高壓油出油管口和高壓油管上的傳感器滲油
　　癥狀：高壓油管就是金屬管的那一根，高壓油管和高壓油管上的油壓傳感器都是螺母固定，其他車主碰到的情況也就是滲點油
　　原因：高壓或者接口磨損吧，畢竟螺母比卡箍要牢靠，不會大量漏油。而且這兩個地方都看得出來，從上面就看得見。
　　解決：這種情況我沒遇見過，其他車主基本是換油管和傳感器解決。
　　4.助力泵泵體和油壺連接點處漏油
　　癥狀：我的車就是這樣，漏的很快，泵體下面老是黑黑的，終于有一天泵體下面可以摸到漏出來的紅色新油了，直接漏到飛輪上，被飛輪打到機艙上，皮帶上。最后開了兩次車，就漏了0.2升的油，最后只好停下修
　　原因：泵體和油壺連接處的一個密封圈壽命到了，密封圈20mm外徑，線徑2.65mm，我這個用了三年。圖
　　解決：我總結(jié)，摸摸泵體底部金屬 部分如果油乎乎的都是油壺和泵體連接有漏的，開始時小漏，經(jīng)年累月弄得泵體底部全是黑油，到密封圈徹底壞掉就開始大漏。我的車最后是自己拆開修的，按說明書把泵拆下，注意拆好后各個油口用東西套起來別進灰，然后分解泵體和油壺，換密封圈。注意分解泵體和油壺很費勁。圖
　　紅圈里面就是壞掉的密封圈，原來在黃色的位置，買個 20mm外徑，線徑2.65mm，的丁晴密封圈換了就行，圖片下面兩片是卡扣簧片，非常難拆，照片沒了，很難描述，外露的一片，用粗的一字撬開簧片別放，再用合適工具把簧片往解鎖的方向推，里面一片更難拆，要用很細細的一字批從飛輪那邊往簧片根部敲進去，把簧片頂開，再用合適工具吧簧片往解鎖的方向推。
　　5.其他就是管子漏和轉(zhuǎn)向機的問題了，這個我沒碰到過，油管自己換要卡鉗什么的，轉(zhuǎn)向機自己基本拆不下來，還是去專修和4s店修吧。
　　機械泵基本就這幾個地方漏了，泵體基本不會壞，這個泵體好像是整體的，根本分不開，里面都是金屬的，也就是打打油，你說金屬的會被油打壞嗎，所以我估計大多數(shù)漏油的泵基本是油壺和泵體接口的密封圈的問題和低高壓油管的接口的問題。
　　公司前身創(chuàng)建于2015年，擁有各類生產(chǎn)設備 300 余套，標準生產(chǎn)廠房 1萬平方米，是一家專業(yè)的汽車動力轉(zhuǎn)向油泵制造商。玉環(huán)新旺機械，專業(yè)造助力泵，轉(zhuǎn)向靈敏，拒絕異響，轉(zhuǎn)向輕盈不受限制，得心應手，全球供應。
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